- No existe ningun casco que sirva para todos los motoristas, por eso es necesario varios hasta acertar.
- El casco debe ajustarse perfectamente a la cabeza para ofrecer total garantía
- La parte interior tiene que presionar sobre los pómulos, porque las esponja se va deformando con el uso
- La parte externa debe ser de materiales muy resistentes (plásticos, fibra de vidrio, carbono O Keviar)
- La pantalla debe ser antivaho y antirayas
- Etiqueta de homologación que en Argentina es Norma IRAM 3621
- Buena ventilación: permite la circulación del aire dentro del casco evitando vibraciones al circular a mucha velocidad
- Interior: algunos son desmontables pero pueden gastarse cuando se los retira para ser lavados
- Poliexpan: tiene la función de absorber gran parte del golpe del accidente
- Sistemas de cierre:
- Doble anilla: es el más seguro porque mantiene el casco siempre bien ajustado
- Apertura rápida: es más rápido de atar
Modelos de cascos
En el mercado se pueden encontrar cuatro grupos diferentes de cascos según su uso y la protección que ofrezcan
Calimero o Quita multas: sólo homologado para ciclomotores. Pocas garantías de seguridad. No protege la nuca ni las orejas.
- Semi jet: el principal inconveniente de este tipo de casco es que no protege la zona de la nuca
- Jet: dentro de la línea de cascos abiertos es el que aporta más seguridad porque cubre las nuca y las orejas.
Modulares: son similares a los integrales, pero pueden abrirse por la zona del mentón o la parte delantera.
Motocross: son cascos abiertos con pantalla y morrera, diseñados para utilizarse en el monte y condiciones extremas.
En caso de que los cascos no vengan con la pantalla se deberá usar antiparras.
Preguntas y Respuestas:
¿Puedo usar un casco comprado en Paraguay o Brasil?
No, ya que no esta homologado bajo las normas IRAM ISO 3621.
En caso de haber golpeado fuertemente mi casco en una caida ¿puedo seguir usándolo?.
No, ya que una vez que sufre un golpe fuerte pierde su resistencia y en una proxima caida no va a proteger lo que debería.
¿Puedo usar un casco de construcción en caso de circular en un ciclomotor (50 cc)?
No, ya que el mismo no es homologado.
Si mi casco no tiene la pantalla o se rompio por algun motivo y lo tube que sacar, ¿puedo circular con él?
No, ya que equivale a una infracción por no poseer casco homologado, es lo mismo que circular sin casco.
Si voy conduciendo mi motocicleta y llevo un casco homologado pero mi acompañante no lo tiene, ¿puedo ser multado?
Si, ya que la ley obliga la utilización del casco tanto del conductor como del acompañanate.
¿Cuánto es la multa en Iguazú por circular sin casco o no tenerlo puesto?
En la ciudad la infracción equivale a 80 litros de nafta super.
Si circulo en mi moto y llevo el casco en el codo o entre las piernas, ¿puede la autoridad de aplicación retener mi vehículo?
Si no se esta realizando un operativo no, solo se hace una infracción por falta del uso del casco, se le obliga al conductor a usarlo y continúa su viaje, en caso de un operativo si se puede retener.
Pueden hacer mas preguntas a educavialiguazu@gmail.com
